Сканер ставится после рейсмуса или шлифовального агрегата: две линейные камеры 8К и лазерный проектор формируют 3D‑облако панели, а тензорная сеть детектирует сучки, сколы, прожоги ЧПУ, вздутие лака и дефекты шпона. Параллельно спектрофотометр замеряет оттенок тонировки и сравнивает его с эталоном ΔE<1,5. Каждые 0,07 секунды система присваивает панели класс «Premium», «Standard» или «Reject» и открывает заслонку к нужному бункеру. Мастер видит тепловую карту дефектов, тренд качества поставщиков и средний % брака. Алгоритм дообучается онлайн: подтвердили или опровергли вердикт — веса уточнились без остановки линии. Развёртывание занимает два дня и требует лишь 220 В. Журнал инцидентов хранится до 5 лет. Фабрика сокращает ручной контроль с четырёх до одного человека, снижает возвраты на 60 % и экономит 1,8 млн ₽ в год на утиль‑плитах, параллельно оптимизируя расход шлифовальных лент.